HOT ! スズキ ラパン HE33S Zoom スーパーダウンフォースC 特注ダウンサス ラパン HE33S Zoom スーパーダウンフォースC 特注カット対応ダウンサス

ラパン HE33S Zoom スーパーダウンフォースC 特注カット対応ダウンサス。ZOOM スーパーダウンフォースC のパーツレビュー | アルトラパン。RSR RS-Rダウンサス ラパン HE33S/FF ノンターボ H27/6〜 S S220D。ZoomスーパーダウンフォースC (カットサス)前後1台分 ラパン/ラパンLC/ラパンモード　HE33S 2WD車用 (※特注につき非売品です。ダウン量 フロント：約20mm〜40mm ダウン　　リア：約25mm〜45mmダウン※車両には個体差がございますのであくまで参考データです。私的には市販のスーパーダウンフォースCでは車高が下がり過ぎなので、自分好みに調整出来るカットサスが欲しかった為、オーダーメイドで製作していただいた特注のオリジナルダウンサスです。車高をガッツリではなく、さりげなく下げたい…でも乗り心地は良くしたい…コーナー安定性も良くしたい…さらに前後の車高を自分の好みにバランス良く調整したい…など、わがままな希望を全て叶えてくれるダウンサスを製作していただ事により、とても満足な仕上がりになりましたが、この度車両を買い替えることになった為、予備で購入し、ストックしていた未使用の新品を出品致します。写真は購入時にそのまま装着した画像ですが、私個人的にはもう少しリアを下げた方がバランスが良いと思うので、その後にリアを1巻カットして装着しました。#カットサス#スズキ#SUZUKI#ズーム#ZOOM#ダウンサス#ダウンスプリング#ラパン#ラパンLC#ラパンモード#LAPIN#HE33S#LAPIN LC#スーパーダウンサス#スーパーダウンフォース。ラパンLC HE33S ダウンサス 1台分 エスペリア スーパーダウンサス S。)純正車高と比較して、サスをノーカットの状態では F：約20mm R：約25mmダウン さらに1巻きカットでさらに+約10mmダウン、2巻でさらに+約20mm下がりますので、サスカットにより前後のバランスを自分の好みに調整出来ます。レガシィ ビルシュタイン サスペンションキット 1台分（BP5/BL5）。ZN6 HKSハイパーマックス4GT。前後とも2巻まではカットしても遊ばない設定ですが、これを保証するものではありませんので、ご了承のうえご購入ください。LA600　L375・L455　タント　　BLITZ(ブリッツ) 　車高調。TEIN テイン FLEX Z マツダロードスターNB8C他　車高調　未使用。サスカットにより程よく下げられますので、車高は下げたいけど、不便になるのは嫌…と思う方、とても優しい乗り心地ですので、小さいお子様が居られる女性の方にもおすすめです。XYZ super sport クライスラー ダッジ 車高調。ハイエース 玄武 3インチ ダウンブロック。私の個人的な感想になりますが、市販のスーパーダウンフォースCに比べ全長を長くした事により、純正スプリングよりも乗り心地が良くなったと感じます。Genb(玄武) 200系ハイエースアジャスタブルスタビリンク。jf3 nbox ダウンサス　フロントダウンサスラバー2ヶRSR Nボックス。※適合につきましてはディーラーまたは整備店にて、ご自身でご確認頂くようお願い致します。F50シーマ Y34セドグロ モードパルファム　キャサリン ローダウンアダプター